同安渡頭

同安渡頭位於金城鎮，是金門與漳州、廈門之間的重要歷史碼頭，其地理位置與歷史記憶深植於金門的風土民情中。這座渡頭不僅是過去交通的樞紐，更因戰爭歷史與自然景觀而成為金門的代表性地標。從清代至現代，同安渡頭的發展與變遷，反映出臺灣海島的歷史脈絡與人文精神。

同安渡頭的歷史可追溯至清代中葉。當時，後浦的渡頭因泥沙淤積，漸向北遷移，其中「上港渡頭」便設於此地。由於它是前往同安縣城固定船班的碼頭，因此被稱為「同安渡頭」。過去，這座渡頭是金門通往漳州、石碼及轉赴廈門的關鍵節點，也是連接南洋的重要跳板。金門輪船公司之一的金星輪，直到國共戰爭前仍從同安渡頭來往廈門，形成固定的航線。然而，隨著時代變遷，這座碼頭的商業功能逐漸式微，但其歷史價值與文化記憶卻依舊留存。

同安渡頭的地理位置極具戰略意義。由於其臨海而建，視野遼闊，可遠眺大海，成為人們離鄉、赴外的起點。過去，碼頭外的景色開闊，站在岸邊有如站在即將出發的船上。然而，因地形限制，渡頭的水深不夠，到了嘉慶年間，甚至必須等到漲潮時方能進港。因此，旅客在下船時，常需脫去鞋襪，涉水過泥灘才能抵達陸地，十分不便。這種交通方式的困難，也反映出當時金門與外島之間的交流方式。

光緒七年，地方士紳為改善交通，發起募捐建造石橋，同年11月建成，稱為「金門石橋」。這座石橋成為同安渡頭的重要設施，也成為金門西半島貨物集散中心。早期，物資從廈門運抵金門多經由此地上岸，送往迎來的商旅絡繹不絕，熱鬧非凡。碼頭上交織著家族喜迎衣錦榮歸的「出洋客」，與泣送冒險出外打拼的「豬仔」景象，成為金門歷史的一部分。然而，隨著時代進步，石橋在光緒三十二年因風浪沖毀數段，地方士紳再次集資修復，並在渡頭加蓋路亭，亭額為「共濟」，自此石橋又名「共濟橋」。然而，民國三十八年，國軍為加強防禦工事，拆除石橋作為海岸碉堡的建材，但部分石橋遺址因離海岸較遠，搬運不易，仍存於潮間帶，退潮時可依稀見到。

石橋的興衰，也反映了金門的歷史變遷。《建造金門石橋碑》記載了這座橋的建造過程，成為研究金門歷史的重要資料。如今，石橋的遺蹟仍可見於潮間帶，成為歷史的見證。而同安渡頭的碼頭，則因戰爭歷史而蒙上陰影。

同安渡頭的歷史記憶中最為深刻的是日軍強徵馬伕的事件。戰爭期間，日軍曾以強迫的方式徵用金門居民擔任勞動，其中便包括同安渡頭的居民。這段歷史被記載在「日軍強徵馬伕紀念碑」上，成為金門人民對歷史的回憶與抗爭。這座碑記載了當時的悲慘與抗爭，也成為金門的歷史記憶的一部分。如今，這座碑位於同安渡頭，提醒著人們歷史的沉重與不朽。

同安渡頭的自然景觀也值得關注。由於其臨海而建，視野遼闊，可遠眺大海，成為人們離鄉、赴外的起點。然而，因地形限制，渡頭的水深不夠，到了嘉慶年間，甚至必須等到漲潮時方能進港。因此，旅客在下船時，常需脫去鞋襪，涉水過泥灘才能抵達陸地，十分不便。這種交通方式的困難，也反映出當時金門與外島之間的交流方式。

同安渡頭的周邊環境也十分豐富。金門大橋是連接金門與烈嶼的重要交通動線，而烈嶼的貓公石海灣則是另一個值得關注的景點。貓公石海灣位於烈嶼，是遊客常來的景點，其自然景觀與歷史記憶都十分豐富。此外，上林海灘的玄武岩灘與純白潔淨的沙灘，也成為遊客的熱門地點。

同安渡頭的歷史與自然景觀，使其成為金門的重要地標。這座渡頭不僅是過去交通的樞紐，更因戰爭歷史與自然景觀而成為金門的代表性地標。從清代至現代，同安渡頭的發展與變遷，反映出臺灣海島的歷史脈絡與人文精神。如今，同安渡頭的碼頭與石橋，仍保留著歷史的痕跡，提醒著人們歷史的沉重與不朽。