東便門(同儀門)/東福橋

東便門與東福橋位於鳳山溪與三民路交會處，是鳳山縣歷史與文化的重要象徵。這兩處古蹟不僅是鳳山縣城歷史的見證，也展現了清代建築工藝與生活智慧。東便門作為鳳山縣城六座城門之一，現為唯一殘存的城門遺跡，其結構與歷史背景令人深感震撼；而東福橋則是連接城內與城外的重要通道，其建築風格與功能特點，也反映了當時的工程技術與社會需求。這兩處古蹟相依相望，形成了一個完整的歷史空間，讓遊客得以透過視覺與歷史的交錯，感受鳳山縣的過去與現在。

東便門，又稱同儀門，是清代鳳山縣城六座城門之一，現為唯一殘存的城門遺跡。根據歷史記載，這座城門於清嘉慶九年（1804年）由當時的知縣吳兆麟主持建造，是鳳山縣城遷建後的重要防禦工事。東便門的結構為長方形，寬10.8公尺，深7公尺，座高約4.3公尺，其外牆使用咾咕石建造，內部填土，城門洞呈半圓型拱圈，整體設計既強韌又穩固。這座城門的門額題有「東便門」與「同儀門」兩塊匾額，分別代表其功能與歷史意義。東便門在民國95年（2006年）經過修復後，重新恢復了其原有的結構與外觀，成為鳳山縣重要的歷史遺跡。

東便門的歷史背景不僅僅是建築工藝的展示，更反映了當時的社會與政治環境。在清代，鳳山縣城是高雄、屏東等地的行政與商業中心，因此城門的建造與維護是當地政府的重要任務。東便門作為城門之一，不僅具有防禦功能，也作為城內與城外的交通要道。這座城門的設計與建造，體現了當時的工程技術與建築智慧，也展現了鳳山縣在清代的繁榮與發展。

東福橋則是連接城內與城外的重要通道，其歷史可以追溯到清代。根據記載，東福橋原建於清道光21年（1841年），在清同治三年（1864年）時重修，是當時城內居民通往萬丹、阿緱必經的橋樑。然而，由於自然環境的影響，東福橋在民國90年（2001年）時因潭美颱風而遭到破壞，現存的東福橋為後期重建的鋼橋，與原橋的位置相同。儘管如此，東福橋的歷史價值仍然不可忽視，它不僅是鳳山縣城的重要交通要道，也展現了清代的橋樑建築技術。

東福橋的結構與功能特點，也反映了當時的工程技術與社會需求。橋身為四孔三墩的設計，橋墩為長六角形的船首狀造形，具有抵抗水流衝力之作用，這項設計在當時的橋樑工程中相當先進。東福橋的建造與維護，體現了當時的工程技術與社會需求，也展現了鳳山縣在清代的繁榮與發展。

東便門與東福橋相依相望，形成了一個完整的歷史空間。這兩處古蹟不僅是鳳山縣城歷史的見證，也展現了清代建築工藝與生活智慧。東便門的結構與歷史背景令人深感震撼，而東福橋的建築風格與功能特點，也反映了當時的工程技術與社會需求。這兩處古蹟相依相望，形成了一個完整的歷史空間，讓遊客得以透過視覺與歷史的交錯，感受鳳山縣的過去與現在。

除了東便門與東福橋，周邊的東福祠與水協仔也是值得關注的歷史遺跡。東福祠是臺灣較為稀有的橋神廟，主祀簡稱「橋公」的橋頭土地公，這項信仰體現了當地居民對橋樑的敬重與感謝。水協仔則是古早的汲水器，利用真空原理吸取地下水來做使用，這項技術在當時的生活中相當重要。目前，水協仔仍然可以使用，這項古蹟的現存，讓遊客得以透過視覺與歷史的交錯，感受鳳山縣的過去與現在。

總體而言，東便門與東福橋是鳳山縣歷史與文化的重要象徵，它們的結構與歷史背景令人深感震撼，也展現了清代建築工藝與生活智慧。這兩處古蹟相依相望，形成了一個完整的歷史空間，讓遊客得以透過視覺與歷史的交錯，感受鳳山縣的過去與現在。在現代社會中，這兩處古蹟不僅是歷史的見證，也展現了鳳山縣的文化與歷史價值，值得更多人去了解與珍惜。