高鐵左營站

高鐵左營站作為臺灣高鐵與高雄捷運的交會點，位於高雄市左營區，是臺灣高鐵線的南端終點站，也是高雄市重要的交通樞紐。該站不僅連結臺灣高鐵與高雄捷運紅線，更與臺鐵新左營車站共享站體，形成複合式交通中心，為旅客提供多樣化的接駁服務。以下將從車站結構、交通連接、周邊設施、歷史沿革等重點地點進行介紹。

首先，高鐵左營站的車站結構採用平面設計，設有三座島式月臺，分別為1A、1B、2A、2B、3A、3B月臺，其中1A與1B月臺為高鐵車站，2A與2B、3A與3B月臺則為捷運車站。車站大廳層（二樓）設有旅客服務中心、自動售票機、資訊查詢螢幕等設施，並與臺鐵新左營車站通過連通道連接，方便旅客在不同鐵路系統間轉乘。此外，車站西南側設有共用的汽車停車場，經由四樓的匝道可直達國道十號（高雄支線），為來往旅客提供便捷的停車與出發服務。

在捷運部分，左營站為高雄捷運紅線往北的終點站，站體位於高鐵與臺鐵站體的東北側地下，與高鐵站體間需透過地面出口轉乘。捷運站內設有島式月臺，並配有電梯與單向電扶梯，方便不同層級的旅客使用。站內設有捷運資訊查詢螢幕、自動售票機、候車座椅等設施，並與臺鐵新左營車站通過連通道連接，形成高鐵與捷運的 seamlessly 轉乘系統。

車站周邊設施方面，左營站二樓大廳層設有商業區，包含7-11門市、新光三越彩虹市集等零售店家，為旅客提供餐飲與購物服務。此外，車站設有公車轉乘站，旅客可於站外「高鐵左營站」公車站轉乘16條公車路線，或經由車站二樓大廳連通道至「臺鐵新左營站」公車站轉乘5條公車路線，與屏東縣公車路線接軌，形成多元的交通網絡。車站附近亦有捷運站出口連結至左營區的商業與住宅區，方便旅客前往高雄市各處。

歷史沿革方面，左營站原名為蓮池潭站，於2006年10月31日啟用，當時為臺灣高鐵的南端終點站，當時的興建經費為新臺幣33億。2007年1月5日，高鐵板橋至左營段通車，左營站正式成為高鐵站。2008年3月9日，隨著高雄捷運紅線橋頭火車站至小港段通車，左營站也同步啟用捷運服務，成為臺灣高鐵與捷運的交會點。2014年，原為高鐵左營車站附屬的「高速鐵路左營車站附屬事業開發大樓」改建成新光三越彩虹市集，成為車站周邊的重要商業據點。

在交通接駁方面，左營站與臺鐵新左營車站共享站體，旅客可於站內轉乘不同鐵路系統。例如，從高鐵站出發的旅客可經由二樓大廳層的連通道至臺鐵站，或反之。此外，左營站與捷運站之間需透過地面出口轉乘，旅客可於地面出口1或2出站，並透過連通道至捷運站。車站設有計程車排班區與接送區，方便旅客接駁至高雄市各處。國道十號（高雄支線）的匝道設於車站四樓，為大型客車與貨車提供便捷的出發與進站服務。

從地理位置看，左營站位於高雄市左營區，鄰近高雄市的行政中心與主要商業區，與高雄車站並列為高雄市的兩大交通樞紐。車站周邊有許多住宅與商業設施，旅客可於車站周邊購物、用餐，或轉乘其他交通工具前往高雄市各處。此外，左營站的地理位置也使其成為高雄市南端的重要交通節點，與高雄港、高雄國際機場等主要交通據點形成連接網絡。

總體而言，高鐵左營站作為臺灣高鐵與高雄捷運的交會點，不僅在車站結構上具備完善的轉乘設施，更在交通連接與周邊設施上提供便捷的服務。其作為高雄市交通樞紐的地位，使其成為旅客前往臺灣各地的重要中轉站，也為高雄市的經濟與發展作出貢獻。左營站的歷史沿革與現今的設施，皆體現了臺灣鐵路交通的發展與進步，使其成為臺灣重要的交通節點之一。