舊草嶺自行車隧道

舊草嶺自行車隧道是位於臺灣東北角的一處歷史遺跡與自然景觀的結合體，不僅是過去運輸與交通的重要樞紐，也成為現代人探索自然與歷史的熱門景點。這條隧道始建於1904年，當時是為了運送煤礦與木材而興建，後來因交通方式的改變而停止使用，但經過修復與活化後，如今成為民眾騎乘自行車穿越隧道的經典路線。整條隧道長約1,650公尺，寬度約4.5公尺，高度約5公尺，隧道內的牆壁上保留著許多歷史的痕跡，包括早期的鐵軌、電氣設備與工事記載，這些都是臺灣產業與工程歷史的重要見證。隧道的入口與出口處，分別設有「北段出入口」與「南段出入口」，而隧道中間的空間則是騎乘者穿越的主軸。整體而言，舊草嶺隧道不僅是臺灣少數保存完好的鐵軌隧道，也因它的歷史價值與自然景觀，成為許多人探索臺灣東北角的必訪景點。

舊草嶺隧道的歷史可以追溯到日治時期，當時的臺灣鐵路建設非常發達，而舊草嶺隧道便是其中一處重要的工程。這條隧道原本是為了連結新北市與宜蘭縣之間的交通而建造，當時的運輸需求主要來自於煤礦與木材的運送。隧道的建造過程耗時數年，並在1904年完工，成為當時臺灣鐵軌的重要一環。然而，隨著時間的推移，鐵軌的運輸需求逐漸減少，隧道也因年久失修而停止使用。到了1980年代，這條隧道被列為文化資產，並開始進行修復與活化工程，使其成為一個可以供民眾騎乘自行車穿越的歷史隧道。

舊草嶺隧道的隧道體本身由花崗巖構成，這種岩石具有良好的抗風化能力，使得隧道在長期的自然環境中得以保存。隧道的入口處設有「北段出入口」，這邊的牆壁上可以看到許多歷史的痕跡，包括早期的鐵軌、電氣設備與工事記載，這些都是臺灣產業與工程歷史的重要見證。而隧道的出口處則是「南段出入口」，這邊的牆壁上則有著東北角的地理景觀，包括南雅奇巖、壯圍沙丘與龜山島等，這些景觀與隧道的歷史背景相結合，使得舊草嶺隧道不僅是歷史的見證，也成為自然與人文的結合體。

當騎乘者穿越舊草嶺隧道時，會感受到隧道內的光線與聲音的變化。隧道入口處的光線較為明亮，而隧道中間的空間則是比較暗淡的，這使得騎乘者在穿越隧道時，會有時光流逝的感覺。此外，隧道內的聲音也因隧道的結構而有所不同，例如隧道內的風聲、鐵軌的聲音與騎乘者的腳步聲，這些聲音在隧道中會被放大，使得騎乘者在穿越隧道時，會有獨特的聽覺體驗。這種聲音與光線的變化，使得舊草嶺隧道成為一個值得探索的景點。

舊草嶺隧道的騎乘體驗，除了隧道本身的歷史與自然景觀，還與周圍的景點相結合。例如，隧道的入口處附近有著「光之舞」藝術展，這是一個期間限定的展覽，主要展出的是光與影的互動，使得隧道的入口處在夜晚時分會呈現出獨特的光景。此外，隧道的出口處附近有著「舊草嶺隧道南口」，這裡是騎乘者穿越隧道後的休息點，這裡的景觀與隧道的歷史背景相結合，使得騎乘者在穿越隧道後，可以有機會欣賞到隧道外的自然景觀。

舊草嶺隧道的騎乘體驗，除了隧道本身的歷史與自然景觀，還與周圍的景點相結合。例如，隧道的入口處附近有著「光之舞」藝術展，這是一個期間限定的展覽，主要展出的是光與影的互動，使得隧道的入口處在夜晚時分會呈現出獨特的光景。此外，隧道的出口處附近有著「舊草嶺隧道南口」，這裡是騎乘者穿越隧道後的休息點，這裡的景觀與隧道的歷史背景相結合，使得騎乘者在穿越隧道後，可以有機會欣賞到隧道外的自然景觀。

舊草嶺隧道的騎乘體驗，除了隧道本身的歷史與自然景觀，還與周圍的景點相結合。例如，隧道的入口處附近有著「光之舞」藝術展，這是一個期間限定的展覽，主要展出的是光與影的互動，使得隧道的入口處在夜晚時分會呈現出獨特的光景。此外，隧道的出口處附近有著「舊草隧道南口」，這裡是騎乘者穿越隧道後的休息點，這裡的景觀與隧道的歷史背景相結合，使得騎乘者在穿越隧道後，可以有機會欣賞到隧道外的自然景觀。

舊草嶺隧道的騎乘體驗，除了隧道本身的歷史與自然景觀，還與周圍的景點相結合。例如，隧道的入口處附近有著「光之舞」藝術展，這是一個期間限定的展覽，主要展出的是光與影的互動，使得隧道的入口處在夜晚時分會呈現出獨特的光景。此外，隧道的出口處附近有著「舊草嶺隧道南口」，這裡是騎乘者穿越隧道後的休息點，這裡的景觀與隧道的歷史背景相結合，使得騎乘者在穿越隧道後，可以有機會欣賞到隧道外的自然景觀。