北橫公路自行車路線

北橫公路自行車路線是臺灣最具挑戰性的山地自行車路線之一，以穿越雪山山脈、探訪自然祕境、體驗山林風光為主軸，結合陡峭坡度與壯闊視野，成為許多自行車愛好者的必修課。這條路線起點自桃園大溪，沿著臺7線蜿蜒而上，穿越角板山、羅浮橋、榮華大壩、巴陵大橋，最終抵達宜蘭壯圍，全程約31公里，沿途不僅有層層疊疊的山巒與清澈的溪流，更藏有幾處值得停留的祕境與特色景點，讓騎行者在挑戰體力的同時，也能深入感受臺灣山林的壯麗與溫暖。

角板山作為北橫公路的起點，是這條路線的標誌性地標。這座海拔約1,100公尺的山峯，位於大溪與復興區交界處，因形狀酷似角板而得名。當騎行者從大溪出發，沿著慈康路向角板山進發時，首先會看到這座山峯的雄偉身影。角板山不僅是北橫公路的起點，也是臺灣三條橫貫公路中海拔最低、坡度最平緩的路段，因此被視為入門者的最佳選擇。從角板山頂俯瞰，可以同時看到大溪河谷與雪山山脈的壯麗景色，遠處的山巒層層疊疊，近處的溪流潺潺流動，形成一幅動態的自然畫面。這裡也是騎行者在開始一段長距離騎行前，適度補充體力的休息點。

沿著北橫公路繼續前行，會經過羅浮橋，這座橋樑是北橫公路三大名橋之一，位於羅浮裏與復興區交界處。羅浮橋的設計融合了歐式與臺灣傳統建築風格，橋體以紅磚砌成，橋面寬闊，兩側設有欄杆與石板步道，是騎行者在山間騎行時的重要休息點。橋樑附近的羅浮溫泉公園，提供免費的溫泉泡腳池，讓騎行者在爬坡途中稍作休息，泡腳舒緩肌肉緊繃，同時也能欣賞橋樑周圍的山林景觀。羅浮橋與其周邊景觀，是北橫公路中最具特色的地標之一，讓騎行者在挑戰山路的同時，也能感受到山間的寧靜與自然的氣息。

從羅浮橋繼續上坡，會經過榮華大壩，這座水庫大壩是臺灣重要的水利設施，位於大漢溪上，主要功能為農業灌溉與防洪。當騎行者沿著大壩周圍的步道騎行時，可以遠眺大漢溪的壯闊河谷，近處的水庫則呈現出鏡面般的倒影，與周圍的山林形成對比。榮華大壩的壩體高達133.1公尺，是臺灣最高的土石壩，站在壩頂上可以俯瞰大漢溪流域的整體風景，遠處的雪山山脈與近處的溪流與森林，構成一幅壯麗的自然圖景。這裡也是騎行者在上坡途中補充體力的休息點，壩體周圍的步道與涼亭，為騎行者提供了舒適的休息環境。

過了榮華大壩，騎行者會遇到巴陵大橋，這座橋樑位於大溪與復興區交界處，是北橫公路的重要樞紐。巴陵大橋的設計採用鋼樑與混凝土結構，橋體長度約130公尺，兩側設有欄杆與石板步道，是騎行者在山間騎行時的重要休息點。橋樑周圍的山林景觀，與大漢溪的溪流形成對比，騎行者在橋上可以遠眺雪山山脈的壯麗景色，近處的溪流與森林則呈現出寧靜的自然氣息。巴陵大橋與其周圍景觀，是北橫公路中最具特色的地標之一，讓騎行者在挑戰山路的同時，也能感受到山間的寧靜與自然的氣息。

當騎行者抵達拉拉山遊客中心，這座山峯是北橫公路的終點，海拔約2,300公尺，位於宜蘭壯圍。拉拉山的地形與氣候條件，使得這座山峯成為臺灣著名的登山與自行車騎行點。拉拉山遊客中心周圍設有步道與生態園區，騎行者可以在此稍作休息，同時也能欣賞拉拉山周圍的山林景觀。拉拉山的視野非常廣闊，可以遠眺雪山山脈與大漢溪的溪流，近處的森林與山巒則呈現出層層疊疊的景觀。這裡也是騎行者在完成一段長距離騎行後，適度補充體力的休息點。

除了這些主要的地標，北橫公路沿途還有幾處值得停留的祕境與特色景點。例如，位於復興區的歐式莊園，這座莊園建於1980年代，是臺灣少數保留完整歐式建築風格的景點之一。莊園周圍的山林與溪流，與歐式建築的設計相得益彰，形成一種獨特的自然與人文結合的景觀。莊園內設有餐廳與民宿，騎行者可以在此稍作休息，同時也能體驗歐式餐點與溫馨的住宿環境。

此外，北橫公路沿途的巴陵古道生態園區，是另一個值得停留的景點。這條古道位於復興區，是過去山民與商人通行的古道，現今已改為生態步道，騎行者可以沿著古道騎行，欣賞山林與溪流的景觀。古道兩側設有步道與涼亭，為騎行者提供了舒適的休息環境。這裡也是騎行者在挑戰山路的同時，能與大自然親近的機會。

總體而言，北橫公路自行車路線是一條結合挑戰性與自然美景的路線，沿途的每個地標與景點，都具有獨特的價值與魅力。無論是角板山的雄偉、羅浮橋的寧靜、榮華大壩的壯闊，還是拉拉山的視野，都讓騎行者在挑戰體力的同時，也能深入感受臺灣山林的壯麗與溫暖。這條路線不僅是自行車愛好者的必修課，也是探索臺灣自然風景的絕佳選擇。