淡水氣候觀測所

淡水氣候觀測所位於新北市淡水區鼻仔頭地區，處於日治時期北部重要的氣象觀測據點，現為臺灣新北市市定古蹟。該地點自1896年起便與氣象觀測發展密切相關，經歷日治時期、戰後至現今的歷史變遷，不僅是臺灣氣象歷史的重要象徵，也因特殊地理位置與歷史背景，成為兼具科學價值與文化特色的歷史遺址。

日治時期，淡水氣候觀測所的歷史可追溯至1896年。當時臺灣總督府發布臺北測候所編制，同年10月在淡水建造臺灣第一座高15.5公尺的暴風警報信號標柱，為當時臺灣氣象觀測的起點。1937年，因應臺灣航空事業對氣象情報的需求，日本政府在鼻仔頭淡水水上飛機場上方建立觀測所，1941年更升級為「臺灣總督府氣象臺淡水出張所」。此時期的觀測所不僅用於氣象監測，也兼辦沿岸潮汐變化的觀測，顯示其在氣象與海洋研究上的重要性。

戰後至1945年臺灣光復後，淡水出張所改制為「臺灣省氣象局淡水測候所」，1976年改稱為「淡水氣象測站」，編制移入梧棲站，歸中央氣象臺二組管轄。此時期，觀測所的規模與功能隨著科技發展有所調整，早期曾有20多人的編制，後因水上飛機場停用與自動化測量儀器的應用，縮編為一人觀測站。然而，其作為氣象觀測站的歷史地位依然不變，成為臺灣氣象觀測史的重要一環。

淡水氣候觀測所的建築結構與地理位置具有獨特的歷史價值。現存的建築為一座白色三層樓的磚造風力塔，樓頂設有風向測試儀，顯示其在氣象觀測中的功能。風力塔西側的氣象觀測坪內置百頁箱、測雨量器、虹吸式雨量器、地震儀與室內溫度感應棒等設備，這些設備在當年的氣象觀測中扮演關鍵角色。此外，原日式官舍僅存地基部分，反映出戰後歷史變遷對建築的影響。雖然觀測所的主體建築已部分毀損，但其作為古蹟的價值仍得以保存，現為市定古蹟。

該地點的地理位置與周圍環境也具備特殊性。鼻仔頭水上飛機場位於觀測所附近，這座飛機場在日治時期是重要的航空基地，與觀測所的氣象觀測功能有密切聯繫。觀測所所在的鼻仔頭地區，因地形與氣候條件，成為臺灣北部氣象觀測的重要據點。此外，該地點與原英商嘉士洋行倉庫等歷史建築相鄰，形成一組歷史遺址羣，展現淡水地區在日治時期的發展面貌。

淡水氣候觀測所的歷史與現狀，也反映出臺灣氣象觀測的演變過程。從1896年的暴風警報信號標柱，到1941年的「淡水出張所」，再到戰後的改制與縮編，觀測所的歷史不僅是氣象科學發展的實證，也成為臺灣歷史與文化的一部分。現今，該地點雖僅存地基與部分建築，但其作為市定古蹟的狀態，仍讓人們得以透過歷史資料與現存遺址，瞭解其在臺灣氣象史中的重要地位。

此外，淡水氣候觀測所的歷史也與臺灣的交通與建設歷史相關。1998年「搶救淡水河行動聯盟」提出申請，要求指定鼻仔頭的淡水氣候觀測所、淡水水上機場與原英商嘉士洋行倉庫三處歷史建築為古蹟，2000年臺北縣政府公告三處為古蹟，使得觀測所免於被納入「淡水河北側沿河快速道路」計畫的開發範圍。此事件顯示，觀測所的歷史價值在當代社會中仍具有重要意義，成為文化保存與歷史教育的議題。

總體而言，淡水氣候觀測所作為臺灣氣象史的重要遺址，其地理位置、歷史沿革與建築特色，使其成為兼具科學價值與文化價值的歷史遺產。雖然現存的建築已部分毀損，但其作為市定古蹟的狀態，仍然讓人們得以透過歷史資料與現存遺址，瞭解其在臺灣氣象觀測與歷史發展中的重要地位。此地點不僅是氣象科學的實證，也是臺灣歷史與文化的重要組成部分，值得進一步研究與保存。